|
Шпаргалка
по Финансам организации 70 билетов
билеты с 61
по 70
61.
Роль государственной поддержки в формировании финансов
организаций малого предпринимательства.
Непременным условием успеха МБ является положение о том, что МП
нуждаются во всесторонней и стабильной гос-й поддержке. Она
осущ-ся в различных формах, в первую очередь путем стимулир-я
произв-ва наиболее приоритетных видов продукции, предост-я
налоговых льгот, развития системы страх-я, орг-ции
материально-технич-го снабжения. Важную роль играют принятие и
исполнение законод-ва, разработка и реализация конкретных
комплексных программ. Весьма остро стоит проблема формир-я фин-й
базы стан-я и развития МБ. Для этого ему д.б. предоставлены
льготы. Это могут льготы по НО. Но проводимая в нашей стране
налоговая политика не только не эффективна, но эк-ки опасна. Она
идет вразрез с устан-й в мире практикой и современными мировыми
тенденциями развития эк-ки. Неоправданно высокое НО приводит к
сокращению доли малых предпр-й. Общее направление
совершенствования налоговой системы – усиление стимулирующей
роли налогов в развитии произв-ва. Необходимо освободить МП от
налогов на инвестиции, ввозимые технологии. И, конечно, нужны
налоговые льготы на период становления малого предпр-я.
Совершенно очевидна необх-ть дифференцированного налогового
подхода к предпр-ям разного профиля деят-ти. Более низкие ставки
налогов должны прим-ся для наиболее важных, приоритетных
отраслей. Предприн-ли пытаются преодолеть узкие рамки
внутрифирм-го финансир-я, перераспределяя по¬лученный доход
между з/п и инвестициями. На МП этот процесс, как и многие
другие, упрощен, т.к. в бол-ве случаев руков-ль единолично
распоряжается доходами. Другой вариант - ускорение оборота
денежных средств - доступен главным образом МП
непро¬изводственной сферы. Ослабить, а тем более снять фин-е
огранич-я для МП без вмешат-ва гос-ва невозможно. Стартовая
фин-я поддержка - лучшее условие для расширения масштабов малого
предприн-ва. Привлеч-е внешнего капитала к финансир-ю
перспект-го бизнеса - залог поддержания оптималь¬ной стр-ры
эк-ки, эффективно сочетающей малые, средние и крупные предпр-я.
Решается эта задача, как за счет прямой фин-й помощи гос-ва, так
и пу¬тем создания механизмов, косвенно направляющих частный
капитал, индивид-е накопления на финансир-е МП.
62. Применение упрощенной системы налогообложения и отчетности в
организациях малого предпринимательства.
Переход на УСН учета и отчетности возможен при вып-и ряда
условий: 1) совокупный размер валовой выручки налогоплат-ка в
теч-е года, предшествующего кварталу, в кот-м произошла подача
заявления на право примен-я УСН, учета и отчетности, не должен
превышать сумму стотысячекратного МРОТ, устан-го законод-вом РФ
на первый день квартала, в кот-м произошла подача заявления; 2)
орг-ция не должна иметь просроченной задолж-ти по уплате налогов
и иных обязат-х платежей за пред-й отч-й период; 3) орг-цией
д.б. своевременно сданы необх-е расчеты по налогам и
бухгалтерская отч-ть за предыдущий отч-й период. Все налоги,
кот-е платит малое предпр-е с обычной системой, при УСН
заменяются одним. Теперь предпр-ю не треб-ся платить налог на
прибыль, НДС, налог на имущество, налог на пользователей
автодорог и еще несколько десятков налогов - все эти платежи
соединены в единый налог. Объектом обложения единым налогом м.б.
совокупный доход или валовая выручка. Валовая выручка - это
сумма трех элементов: выручки, полученной от реализации товаров
(работ, услуг), продажной цены имущества, реализованного за
отчетный период, и внереализационных доходов. Предприятия не
увеличивают свою цену на сумму НДС, т.к. они его не платят.
Т.о., чистая цена реализованной продукции и цена, проставляемая
в расчетных док-тах, совпадают. Это влечет за собой,
естественно, уменьшение цены продаваемой продукции, а значит,
увелич-е конкурентосп-ти предпр-я. Совокупный доход предст-ет из
себя разницу м/у валовой выручкой и затратами. Затраты здесь -
это совок-ть след-х элементов: ст-ть использованных в процессе
произв-ва ТРУ, сырья, мат-лов, комплектующих изделий,
приобретенных товаров, топлива, эксплуатационные расходы,
расходы на текущий ремонт, затраты на аренду помещений,
использ-х для производств-й и коммерч-й деят-ти, на аренду ТС,
расходы на уплату %-в за пользование кредитными рес-ми банков (в
пределах действующей ставки рефинансир-я ЦБ РФ плюс три
процента), ст-ть оказанных услуг, суммы НДС, уплаченные
поставщикам, налог на приобретение автотранспортных ср-в,
отчисления в гос-е соц-е внебюджетные фонды, уплаченные тамож-е
платежи, гос-е пошлины, лицензионные сборы.
63. Особенности организации финансов строительства.
Сущ-ет два участника - заказчик и подрядчик (исполнитель
строит-х работ). Вып-е строит-ва осущ-ся двумя способами :
подрядным и хоз-м. Одновременно рассм-ся финансир-е обеих
сторон. При этом сначала происходит финансир-е, заказ, только
потом продукт (строит-во). Вып-е работ очень продолжительно по
времени,
большие заделы незаверш-го произв-ва (особенность - покрытие
потр-ти в ОбС, обслуж-х эту стадию). Хоз-е вып-е работ зависит
от фин-го сост-я заказчика. В строит-ве - это привязка к
объекту, конкретное географич-е положение (особенность орг-ции
ведения работ -переезды, перемещение производств-й базы ).
Подрядные и строит-е орг-ции имеют нерегулярные поступления
выручки, потребность в собств-х ОбС. Разложение на этапы: 1.
Нулевой цикл (канализация и др.) - основной. 2. Коробка здания
(менее трудоемко, но материалоемко). 3. Отделка (очень
трудоемко). 4. Монтаж и наладка оборуд-я. Каждый этап осущ-ют
субподрядчики на основе субподрядного договора. В основе
ценообраз-я лежит сметная ст-ть объекта (опред-ся при проектно -
сметном заключ-и с дальнейшими изм-ми в завис-ти от ситуации).
Специфика расчетов влияет на формир-е прибыли (сущ-ет
нериализованная прибыль). Часть задач по обеспеч-ю объекта
необх-ми матер-ми может переклад-ся и финансируется заказчиком.
64. Порядок определения себестоимости строит-х работ и сметной
прибыли.
Затраты делятся на: 1) условно-пост-е и условно-перем-е; 2)
прямые и накладные. Прямые затраты: 1) затраты, связ-е с
приобрет-м мат-лов и их доставкой; 2) затраты, связ-е с
приобрет-ем и доставкой строит-х конструкций; 3) ЗП рабочих; 4)
затраты, связанные с эксплуатацией машин и механизмов; 5) прочие
прямые затраты. Накладные расходы: 1) админ-но – хоз-е; 2)
управленч-е; 3) по орг-ции и произв-ву работ. Несмотря на
типичность выполняемых строительно - монтажных работ (СМР),
размер расходов опред-ся по каждому объекту. Помимо прямых и
накладных расходов в сметную ст-ть включ-ся “плановые
накопления“ (плановая прибыль строит-й орг-ций). Сметная ст-ть
регулирует отнош-я м/у заказчиком и подрядчиком. Полная сметная
ст-ть лежит в основе той договорной цены, кот-я опред-ет
величину выручки. Наряду со сметной ст-тью в капит-м строит-ве,
как правило, различ-т 3 вида себест-ти : 1)Сметная себест-ть =
Полная ст-ть - Плановая прибыль. 2)Плановая себест-ть = Сметная
себест-ть – планируемая. 3)Фактическая себест-ть = Вся величина
производств-х затрат, кот-е учит-ся в регистрах БУ. Плановая
себест-ть - главный, осн-й пок-ль. Для ее опред-я сост-ся смета
затрат на произв-во СМР. Ее величину определяем до заключ-я
договора с подрядной орг-цией. Выручка от реализ-и подрядных
строит-х орг-ций слагается из: Сметная ст-ть СМР, выполненных по
соотв-щим объектам работ и сданных заказчику; Сметная ст-ть
собств-х капиталовложений; Доплата сверх сметной ст-ти;
Изменение остатков неоплач-х заказчиком работ на начало и конец
периода; Выручка от вып-я работ и услуг, не связ-х с осн-й
деят-тью
65. Особенности организации финансов торговли.
Особенность торговли - завершение процесса произв-ва и
реализации, по существу - завершение цикла товарного произв-ва
после того, как товар найдет покупателя и состоится сделка
купли-продажи. Для любой эк-ки хар-ным явл-ся товаро-т, объемы
кот-го по существу отражают распред-е созданного совок-го
обществ-го продукта, стр-ру потребления; процессы, происходящие
в торговле, обуславливают сост-е ден-го обращения в стране. В
настоящее время разветвленная сеть торговых предпр-й базируется
на гос-й, кооперативной и частной торговле. Около 50% - гос-е
предпр-я; 25% - частные предпр-я; 15% - потребит-ая кооперация;
10% - прочие формы. Все торговые предпр-я осущ-ют свою
производств-ю деят-ть исключ-но самост-но, несут пост-ю отв-ть
за рез-ты хозяйств-я, получаемый фин-й рез-т, самост-но
распоряжаются собств-ми ср-ми. Гос-во воздействует на эк-ку
торговых предпр-й, используя налоговую систему и штрафные
санкции. Хаар-но для предпр-й торговли то, что они обычно
сост-ют комплексную систему, входя в то или иное объедин-е (не
только гос-е предпр-я). Не все предпр-я явл-ся полностью
самост-ми ЮЛми, а лишь обслуживают свою потребность в получении
фин-го рез-та с помощью счетов головных предпр-й и структур.
Самост-ны управления торговли гос-х предпр-й, крупные
специализир-е магазины. Характерно для структурных ед-ц
объединений то, что они надел-ся собств-ми ОбС за счет уставного
фонда орг-ции, но не имеют расчетного счета и никаких отнош-й с
банками, кроме как по поводу инкассации поступившей выручки. Они
имеют “счета” в вышестоящей орг-ции, а все расчеты проводятся
через единственный счет данной торговой орг-ции. Существенная
часть выручки торговых орг-ций имеет налично-ден-ю форму (свыше
80%). Необх-ть орг-ции строго контроля за исполнением кассовой
дисциплины, за своевременной инкассацией выручки от реализации и
ее правильным использ-ем, за соблюдением действующих норм и
правил орг-ции налично-ден-го оборота. Очень высокая личная
отв-ть раб-ов торговых предпр-й за сохранность матер-х ресурсов
и использ-е ден-х ср-в. Т.к. предпр-е торговли нах-ся в сфере
обращения, то характерная черта финансов – завис-ть их пок-лей
от скорости оборота ср-в (от длит-ти реализ-и тов-в покупателю).
66. Издержки обращения и формирование финансового реультата в
торговле.
Издержки обращения – производств-е затраты предпр-й торговли. По
своей эк-кой значимости затраты торговых предпр-й могут
подразд-ся на 2 части: 1) Издержки, связ-е с продолж-ем процесса
произв-ва в сфере обращения: доработка товаров, предложенных к
реализации (с согласия производителя); упаковка; ассортиментный
подбор; транспортировка товара; хранение и др. 2) Расходы,
связ-е с превращением товарной формы продукции, принятой на
реализацию, в ден-ю: з/п работникам с начислениями;
админ-но-управленч-е расходы; уплата %-в за кредит; реклама;
естественная убыль товаров. Если затраты в сфере обращения
увелич-ют цену товара сверх устан-й, то вторая группа издержек
подлежит компенсации за счет соотв-щих скидок с цены для
торговых орг-ций, кот-е указ-ся в договоре. Издержки обращения,
как один из главных пок-лей деят-ти, учит-ся и планир-ся в
абсолютном и относит-м выраж-и. Относит-е пок-ли хар-ют “цену
торговли” в %-х к объему товарооборота. Издержки обращения:
расходы на перевозку товара; на оплату труда; на аренду и
содерж-е помещения; амортизация, начисл-я на ОФ торговли;
расходы по хранению, переработке и упаковке товара; расходы по
доведению товара с улучшением кач-х свойств и внешнего вида
товара; отчисления на соц-е страх-е; расходы на торговую
рекламу; потери в пределах устан-х норм; др. Осн-е меропр-я по
снижению уд веса издержек в объеме товарооборота будут
способствовать улучшению фин-го рез-та. Для улучшения фин-го
рез-та необх-мо: Увелич-е товарооборота, объемов торговли;
Сокращение времени товарного обращения; Повыш-е кач-ва товара и
расширение ассорт-та реализ-х товаров. Валовой доход предпр-й
торговли - вся масса получ-го дохода от реализ-и и др деят-ти.
Осн-я масса валового дохода - разница м/у розничной ценой
оборота (по цене реализации) и ценой приобрет-я товара. В
соврем-х условиях предпр-я торговли самост-но устан-ют торговые
скидки (надбавки) и вообще цены реализации. Методы опред-я
валового дохода: 1. Аналитический. Его суть - анализ
сложившегося дохода и факторов, его определившего в отч периоде:
изменения конъюнктуры, изменение стр-ры товарооборота в предш-м
периоде. 2. Метод прямого счета. Расчет ведется по отд-м
товарным группам, а также с учетом надбавок к цене, скидок по
товарным группам. Внереализ-е доходы: штрафы за недопоставку и
нарушение кач-ва товаров; доходы от долевого участия; суммы
поступающие в частичное возмещение ущерба; неустойки; суммы,
поступившие от ранее списанных долгов. Внереализ-е расходы:
суммы потерь по таре; потери от стихийных бедствий; штрафы,
пени, неустойки уплаченные. Прибыль = валовой доход -
внереализ-й результат - издержки обращения. Особенностей в
использ-и прибыли нет. Хаар-ным является сезонный хар-р
реализации многих товаров. Если они не реализованы вовремя, то
по ним дается скидка. Предпр-я торговли делают отчисления в фонд
регулир-я цен (покрытие потерь от транспортировки). Формир-ся
самост-но каждым предпр-ем из чистой прибыли. Оценка эфф-ти
предпр-й торговли: Рентаб-ть = прибыль/ издержки обращения. Если
цены регулир-ся гос-вом, то оборот равен сумме торговых скидок,
получ-х в рез-те реализ-и данного товара.
67. Особенности организации финансов транспорта.
Содержание хоз-й деят-ти транспортного предпр-я состоит в
орг-ции перевозок конкретного товара, вып-е работ (монтажных,
погрузо-разгрузочных и пр.), оказание услуг (транспортных,
связи, коммунальных, складских и др.). Во внешней торговле
различают: 1) вывоз товаров (экспортная торговля); 2) ввоз
товаров (импортная торговля); 3) транзитный провоз товаров
(транзитная торговля). Лицо, подающее таможенную декларацию на
товары, подлежащие таможенному досмотру (импортер), заказывает
таможенную подготовку доставленного таможенного груза и вид
таможенной обработки. К специфике транспорта относят обычно
небольшой объем незавершенного производства. Планирование
выручки от реализации продукции тесно связано с условиями
поставки продукции и применяемыми формами расчетов. Многие
предпр-я практикуют полную или частичную предоплату поставляемой
продукции. Понятно, что это в какой-то мере снимает проблему
нереализованных остатков продукции, отгруженной потребителю, и
обеспечивает поступление выручки пост-ку. Выручкой от реализации
трансп-х услуг наз-ся ден-е ср-ва, поступившие на расчетный счет
предпр-я за отгруженную покупателю продукцию. Перечень
внереализац-х прибылей (убытков) транспортного предпр-я
разнороден и довольно обширен. Значительный уд вес могут сост-ть
доходы от долгосрочных и краткосрочных фин-х вложений и доходы
от сдачи имущества в аренду. Они учит-ся в составе внереализ-х
прибылей, если сдача имущества в аренду не является основной
деят-тью предпр-я. Но в отнош-и транспортного предпр-я последнее
зависит от вида транспорта: в водном, железнодорожном, воздушном
видах транспорта арендные отношения являются иногда чуть ли не
основной статьей дохада (фрахт в морском транспорте) в условиях
обслуживания внешней торговли. Доходы от сдачи имущества
(транспортных средств) в аренду покупателям товара или продавцу
формир-ся из получаемой арендной платы, которую арендатор платит
арендодателю. На многих транспортных предпр-ях сущ-ют
подразделения эк-ких служб, кот-е занимаются постатейным
анализом себест-ти перевозок, изыскивают пути ее снижения. Но в
значительной мере эта работа обесценивается инфляцией и ростом
цен на транспортные средства, запчасти и топливно-энергетические
ресурсы (бензин, солярка, смазочные масла). В условиях резкого
роста цен и недостатка собственных оборотных средств у
транспортных предприятий возможность прироста прибыли за счет
снижения себестоимости исключена. Динамика изменения
транспортной себест-ти, например, свидет-ет об увеличении затрат
на рубль перевезенного товара. Резервом увеличения балансовой
прибыли м.б. прибыль, полученная от реализации основных фондов и
иного имущества транспортного предприятия. Своеобразной формой
кредитования транспортного предприятия является фин-й лизинг.
Суть лизинга состоит в том, что он позволяет осущ-ть
финансирование сделок по использ-ю имущества через аренду. Если
транспортное предпр-е не имеет свободных ср-в на покупку
оборуд-я, оно может обратиться в лизинговую компанию. В соотв-и
с заключенным договором лизинговая компания полностью оплачивает
производителю оборуд-я (или транспортного средства большой
стоимости: суда водного и воздушного транспорта, ж/д вагоды,
автоприцепы и трейлеры и т.п.) его ст-ть и сдает его в аренду
транспортному предприятию-покупателю в правом выкупа в конце
аренды. Прибыль от использ-я арендованного имущества явл-ся
обязат-й частью арендной платы и зависит от его ст-ти, рентаб-ти
предпр-я, срока аренды. Арендная плата не освобождает предпр-е
от уплаты налога на прибыль, который исчисляется на арендных
предприятиях в общеустан-м порядке. Но размер налога в данном
случае уменьшается на ту часть прибыли, кот-я входит в арендную
плату.
68. Состав себестоимости транспортных услуг и формирование
транспортных тарифов.
Важнейшими видами издержек на ед-цу произведенной работы
явл-ся: 1) затраты на 1 км пробега; 2) затраты на 1 ткм; 3)
затраты на 100 кг переработанного груза. К прочим затратам,
включаемым в себест-ть перевозок относятся платежи за предельно
допустимые выбросы (сбросы) загрязняющих веществ (выхлопы по
автомобильному транспорту, отходы, сливаемые в акваторию по
нефтеналивному транспорту и др судам), по обязательному страх-ю
имущ-ва транспортного предпр-я, числящегося в составе
производственных фондов (воздушный и водный транспорт), и
отдельных категорий работников (члены экипажей судов),
вознаграждения за изобретения и рационализаторские предложения,
платежи по кредитам в пределах учетной ставки ЦБРФ, оплата
командировок (при условии осуществления загранрейсов), расходы
на подготовку и переподготовку кадров, гарантийный ремонт и
обслуживание, оплата услуг связи, банков, вычислительных
центров, на рекламу, износ по нематериальным активам, отчисления
в ремонтный фонд, затраты, связанные с содержанием пакгаузов и
других складских помещений, и др. При аренде отдельных объектов
осн-х производственных фондов (например на условиях фрахта или
чартера) арендная плата включается в себест-ть в составе прочих
затрат. Транспортный тариф представляет собой цену перевозки
грузов – одной из наиболее массовых производственных услуг. Т.к.
процесс произв-ва транспортных услуг совпадает с процессом их
потребления, то под продукцией в этом виде деят-ти понимается
сама работа, связанная с перемещением грузов. В процессе
транспортировки ст-ть перевозимого товара возрастает, поэтому
тариф на грузовые перевозки представляет собой ден-е выражение
прироста ст-ти продукции в результате ее транспортировки. Ст-ть
услуг транспорта отражается в различных элементах конечной цены
продукции: себест-ти (как транспортно-заготовительных расходов
по доставке материальных ресурсов и частично по доставке готовой
продукции), оптовой и розничной торговых наценках – поэтому
изменение транспортных тарифов оказывает существенное влияние на
уровень и динамику отпускных и розничных цен товаров. В свою
очередь, транспорт является крупным потребителем металла,
строительных материалов, угля, электроэнергии, топлива и другой
продукции, цены на которую формируют эксплуатационные расходы
транспорта и, в конечном счете, влияют на уровень транспортных
тарифов. В зависимости от того, как изменяются тарифные ставки
за единицу транспортной работы, транспортные тарифы могут быть
дифференциальными, пропорциональными, фрахтовыми или аккордными.
При формир-и дифференциальных тарифов тарифные ставки за единицу
транспортной работы изменяются в той или иной закономерности в
завис-ти от расстояния перевозки. Чаще они снижаются с
увеличением расстояния перевозки (тарифы железнодорожного
транспорта). Пропорциональные тарифы формир-ся в виде единых
ставок за ед-цу транспортной работы вне завис-ти от расстояния
перевозки. В этом случае провозная плата за перевозку груза
возрастает прямо пропорционально расстоянию перевозки (тарифы
автомобильного транспорта). Фрахтовые ставки формир-ся на основе
граничных ставок платы со скидками или надбавками владельцу ТС
за перевозку груза с учетом спроса и предложения на рынке
транспортных услуг. Аккордные тарифы формир-ся в виде
фиксированных ставок за перевозку грузов в конкретных
корреспонденциях или за опред-е расстояние перевозки (водный,
авиац-й транспорт). Среди всех грузовых тарифов наибольшей
гибкостью отлич-ся тарифы на автомобильные перевозки. Такие
тарифы носят договорной хар-р и могут использ-ся в различных
видах.
69. Характеристика денежных фондов и резервов организации.
Важнейшей стороной фин-й деят-ти предпр-й явл-ся формир-е и
использ-е различных ден-х фондов. Через них осущ-ся обеспечения
хоз-й деят-ти необх-ми ден-ми ср-ми, а также расширенного
воспроизв-ва; финансир-я НТП; освоение и внедрение новой
техники; эк-кое стимулир-е; расчёты с бюджетом, банками. При
орг-ции предпр-е должно иметь УК, за счёт кот-го формир-ся осн-е
фонды, ОбС. Орг-ция УК, его эффективное использ-е, упр-е им -
одна из главных и важнейших задач фин-й службы предпр-я.
Уставный капитал - основной источник собств-х средств предпр-я.
Сумма УК АО отражая сумму выпущенных им акций, а гос-го и
муниц-го предпр-я - величину уставного фонда. УК изменяется
предпр-ем, как правило, по результатам его работы за год после
внесения изменений в учредительные док-ты. Увеличить (уменьшить)
УК можно за счет выпуска в обращение доп-х акций (или изъятия из
обращения како-то их количества), а также путем увеличения
(уменьшения) наминало старых акций. К ден-му фонду предпр-я
(добавочному капиталу) относятся: 1) рез-ты переоценки основных
фондов, т. е. их дооценка; 2) эмиссионный доход АО (доход от
продажи акций сверх их номинальной стоимости); 3) безвозмездно
полученные ден-е и матер-е ценности на производственные цели; 4)
ассигнования из бюджета на финансир-я капитальных вложений; 5)
средства на пополнение ОбС. Резервный капитал - это ден-й фонд
предпр-я, образуемый за счет отчислений от прибыли. Предназначен
для покрытия убытков, а в АО также для погашения облигаций
общества и выкупа его акций. Фонд накопления - это ср-ва,
отчисляемые из чистой прибыли предпр-я и направляемые на
развитие произв-ва. Естественно, одной чистой прибыли не всегда
хватает для финансир-я программы развитие произв-ва. В этом
случае предпр-е образует инвестиц-й фонд, концентрирующий все
ср-ва, направляемые в производство, в т.ч. чистая прибыль, и
амортизац-й фонд, предназначены для простого воспроизводства
осн-х фондов, а также привлечённые и заёмные источники. В АО
сущ-ют понятия «акционерный капитал», означающую сумму активов
общества за вычетом его долгов. Т.о., акционерный капитал
предст-ет собой практически сумму собств-х ср-в АО, кот-е
включают в себя все вышеперечисленные фонды (за исключ-ем
инвестиц-го), а также некот-е другие. Фонд потребления создаётся
за счёт отчислений от чистой прибыли и напр-ся на выплату
дивидендов (в АО), единовременных поощрений, матер-й помощи, на
оплату доп-х отпусков, питания, проезда на транспорте и др цели.
Валютные фонды формир-ся на предпр-х получающих валютную выручку
от экспортных операций или покупающих валюту для импортных
операций. В этих целях предпр-ем в коммерческом банке имеющим
лицензию ЦБ РФ, для проведения валютных операций открывается
валютный счёт. Кроме рассмотр-х выше пост-х ден-х фондов,
предпр-я периодически создают оперативные денежные фонды. Дважды
или один раз в месяц на предпр-и формир-ся фонд для выплаты з/п.
Его основой явл-ся фонд з/п. Для обеспечения своевременной
выплаты з/п предпр-я решают ряд задач. В этих целях на счёт
накапливаются ден-е средства, а при их отсутствии предпр-е
обращается в банк за кредитом на выплату з/п. Немаловажное
значение имеет определение оптимальных сроков выплаты заработной
платы и кол-ва дней, необх-х для этого. Один раз в год (реже -
один раз в квартал) д.б. образован фонд для выплаты акционерам
дивидендов по акциям. Периодически предприятия организуют фонд
для платежей в бюджет различных налогов. Несвоевременные платежи
в бюджет предпр-ем влекут за собой штрафные санкции. Кроме
вышеуказ-х, на предпр-и создается ряд других фондов ден-х ср-в:
для погаш-я кредитов банков, освоение новой техники,
научно-иследовательских работ, отчислений вышестоящей орг-ции.
70. Бюджетирование затрат в системе финансового планирования.
Заинтересованность предпр-й в постоянном росте массы прибыли,
самостоят-ть и отв-ть их за рез-ты своей деят-ти в условиях
конкуренции на рынке обуславливают необх-ть снижения издержек
произв-ва, систематич-го анализа и прогнозирования затрат на
произв-во продукции на ближайшую и дальнейшую перспективу.
Осн-ми задачами учета затрат на произв-во являются: 1)
Своевременное, полное и достоверное отражение в учете фактич-х
затрат, связанных с производством и сбытом продукции, а также не
производительных расходов и потерь, допускаемых на отдельных
участках произв-ва; 2) Контроль за эффективным использованием
сырья, полуфабрикатов, материалов, топлива, энергии, фонда
оплаты труда, за соблюдением смет расходов на обслуживание и
управление производством. 3) Выявление рез-тов деят-ти
структурных хозрасчетных подразделений предпр-я по снижению
себест-ти продукции 4) Выявление резервов снижения себест-ти
продукции. Калькуляция один из осн-х пок-лей плана и отчета по
себест-ти, выражающей затраты предпр-я на произв-во и реализацию
единицы конкретного вида продукции в денежной форме.
Калькулирование себест-ти продукции предопределяется
особенностями технологии и организации произв-ва, характером
выпускаемой продукции, выполн-х работ и оказываемых услуг. В
завис-ти от целей калькулирования различают плановую, сметную и
фактическую калькуляции. Опред-е себест-ти – очень сложный
процесс, причем калькулирование себест-ти продукции (работ,
услуг) должно отвечать отраслевой специфике предпр-я, а также
особенностям орг-ции его произв-ва. Плановые калькуляции сост-ся
на планир-й период на основе прогрессивных действующих на
начальный период норм (смет) затрат труда и средств произв-ва,
отражающих дальнейший технический прогресс и улучшение орг-ции
произв-ва и труда. Проектные калькуляции – разновидность
перспективных плановых калькуляций, необходимы для определения
эфф-ти капитальных вложений и новой техники. Нормативные
калькуляции – разновидность текущих плановых калькуляций, в
основе которых лежат текущие, действующие нормы, хар-щие в
основном достигнутый уровень затрат, примен-ся при нормативном
методе учета затрат. Фактические (отчетные калькуляции) –
исчисляются на основе данных учета и характеризуют фактический
уровень всех затрат на произв-во и реализацию продукции (работ,
услуг). Она исп-ся для контроля, за вып-ем плановых заданий по
снижению себест-ти различных видов продукции, а также анализа и
динамики себест-ти
|
